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作者:管理员    发布于:2010-05-13 16:50:36    文字:【 】【 】【

  北斗七星注册首页:造车新势力自动驾驶海外试驾技术现状|汽车热点脉络招商主管(QQ:85280)北斗七星注册

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  2019上海车展落下帷幕不久,数以万计观众一睹各大品牌靓车之余,自动驾驶技术的发展现状也再次成为热门话题。除了汽车零部件供应商、互联网公司、传统整车厂、造车新势力,专注自动驾驶解决方案的创业公司对自动驾驶行业发展的贡献也不可忽视。那么,这些造车新势力自动驾驶技术现状如何?

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  北京市自动驾驶测试管理联席小组发布了首批T4级别自动驾驶测试牌照。据悉,首批T4级别自动驾驶测试牌照总计5张,百度全部收入囊中,也成为中国第一家、也是唯一获得此级别牌照的企业。

  值得一提的是,百度目前在全国范围内获得共计百余张自动驾驶测试牌照,是国内获得牌照最多的企业。此外,据百度官方透露,在7月3日举办的第三届百度AI开发者大会上,百度将公布更多自动驾驶新进展。

  T4技术标准要求能够通过隧道、学校等区域,应对行人违章通行、施工路段绕行等复杂场景,车辆还要准确识别多种交通要素如潮汐车道、可变导向车道、路口左转待转、临时红绿灯等特殊交通标志、标线和信号灯,并可以正确实现无障碍通行。

  6月10日,蔚来汽车今日宣布NIO Pilot自动辅助驾驶系统升级,本次新增7项功能;同时推送升级的还有NIO OS 2.0智能操作系统,升级为全新的UX交互和UI设计。

  此次更新的重头戏则是推出了L2级别的自动驾驶功能,包括NIO Pilot自动辅助驾驶系统本次新增包含高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、转向灯控制变道等在内的7项功能。此次升级后,正式标志着NIO Pilot系统成为具备横向和纵向控制能力的L2级别自动辅助驾驶系统。

  NIO Pilot是所谓的辅助系统,所以驾驶的主动权还是在驾驶者手里,虽然系统能做的是尽量让你驾车更轻松,但长时间依赖这个功能,你会发现自己对车的感觉会有些陌生,尤其是制动踏板,总是会过度制动。

  5月28日,杭州市政府公布通过智能网联汽车测试名单,当地造车新势力零跑汽车与华为、英伟达等知名科技企业一同入选,成为目前浙江省唯一获得自动驾驶测试牌照的整车厂商。

  零跑方面表示,入选名单后,零跑将成为目前浙江省唯一获得智能网联汽车测试牌照的整车厂商。其于去年10月正式向主管机构提出牌照申请,经过半年多的测试审核,顺利拿到五张智能网联汽车测试牌照,牌照数量为本批次中最多。拥有牌照之后,零跑汽车将获准在包括文二西路、葛巷路、绿汀路、创明路、景兴路在内的五条开放测试道路上进行实车路测。

  现阶段,零跑汽车所有车型都已搭载自主研发的“Leap Pilot智能驾驶系统”。旗下正式发售的首款量产车型——零跑S01,全车共搭载22个高精传感设备,提供11项智能驾驶辅助功能,已实现L2级别智能辅助驾驶,并且后续可通过OTA升级到L3级别。而零跑汽车首款跨界纯电动SUV车型——零跑C-more,也已于4月16日亮相上海车展,上市后将实现L3级智能辅助驾驶,同样支持后续OTA升级。

  ACC,全程自适应巡航系统,是高速环路等改善车主驾驶体验的高级辅助驾驶功能之一。但小鹏汽车董事长说,这还是只是开始,接下来会在数月内明显超过特斯拉和沃尔沃在中国的自动驾驶体验。

  刚刚看自动驾驶数据报告,我们的车主最长单次使用ACC自动驾驶的距离是:161KM !太厉害了,很快我们的LCC自动驾驶就会OTA升级,作为国内唯一一个在做自动驾驶和整车月升级的公司,我相信我们数个月内将会明显超过Tesla和Volvo在中国的自动驾驶体验。

  小鹏G3搭载了多达20个传感器,有12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达,对道路、车辆、行人、障碍物等进行精准识别,并反馈给智慧芯片,得到更适合中国路况的自动辅助驾驶和多场景全自动泊车方案。

  “利用NVIDIA DRIVE AGX Xavier平台,奇点汽车可以在今后量产车的智能驾驶上展示更开放平台、应用更灵活的扩展方式、实现更强大的计算能力和合理的功耗。”

  一旦传感器集成在车辆和DRIVE AGX Xavier平台上,奇点汽车将可通过OTA轻松升级自动驾驶系统,而不必改变车辆的硬件。通过不断收集数据并学习,奇点汽车可以不断升级车辆的信息和功能,并为用户持续提供更佳个性的智能出行服务。

  2019年1月30日,重庆市自动驾驶道路测试管理联席工作小组向PSA汽车集团、重庆金康汽车发放了3张自动驾驶汽车道路测试试验用临时牌照。其中,金康汽车成为首家在渝获得两张牌照的新能源汽车企业。

  重庆金康汽车为2019年首家获得2张自动驾驶路测牌照的新能源汽车企业。本次获取临时牌照的自动驾驶测试车辆为东风风光580车型,由金康汽车北京和重庆团队共同改装及调试,顺利通过了《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程》要求的9大必测项内容,还有坡道停走等重庆典型场景工况。

  截至目前,通过中国汽研测试评审及自动驾驶道路测试管理联席工作小组合议审核,具备重庆市自动驾驶汽车公开道路测试资格的企业已经超过10家,一次性获取2张公开道路测试试验用临时号牌的企业2家,囊括外资整车企业、国内主流整车企业、典型科技企业,如PSA汽车集团、长安、百度等。

  美国加州交通管理局的文件显示,小鹏汽车位于北美的XMotors.ai宣布获得了当地的自动驾驶路测牌照。

  随着科技巨头们软硬件技术研究到一定程度,上路测试成为一个检验自动驾驶车辆性能的重要手段,但当时并没有法律允许和禁止自动驾驶车辆上路测试。于是他们在法律的灰色地带进行着自动驾驶的测试。

  2017年12月18日,北京市交通委员会发布了《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》之后,上海、深圳、重庆、长沙、广州以及杭州等地相继发布了自动驾驶车辆道路测试管理办法,预计未来会有越来越多的城市开放自动驾驶道路测试。

  4月26日,蔚来汽车获得了由北京市政府颁发的北京自动驾驶车辆道路测试牌照,成为首批在北京获此资格的整车企业。

  按照北京自动驾驶新规要求,所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车须通过 5000公里以上的封闭测试场日常训练和相应等级的能力评估,包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等,只有达到了一定能力水平,通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。

  3月1日,全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌在上海发放,上海蔚来汽车有限公司和上海汽车集团股份有限公司获得上海市第一批智能网联汽车开放道路测试号牌。蔚来方面表示,加上此前在美国加州申请的路测牌照,北斗七星注册首页蔚来将同步开展在美国加州、中国北京和上海的公开道路测试计划,为用户提供更加安全和高效的自动驾驶体验。返回搜狐,查看更多

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